BLUE-RPM

BLUE-RPM helpt binnenschippers energiezuiniger varen door motortoerental en vaargedrag beter af te stemmen op schip en vaaromstandigheden. Antwerp Maritime Academy (AMA) onderzoekt met simulatorproeven en boordobservaties hoe de menselijke factor het energieverbruik beïnvloedt en hoe aangepast vaargedrag kan bijdragen aan minder brandstofverbruik en emissies.

De binnenvaart is een energie-efficiënte transportmodus, maar staat voor een belangrijke verduurzamingsopgave. Veel binnenschepen beschikken over meer motorvermogen dan in normale omstandigheden nodig is. Een niet-optimale combinatie van toerental, vaarsnelheid en vaarstijl leidt daardoor tot onnodig energieverbruik en hogere emissies. 

BLUE-RPM ontwikkelt een datagedreven aanpak voor ecovaren op basis van boordmetingen, motor- en vaargegevens, simulatorproeven, artificiële intelligentie en een interactief Decision Support System.

Het systeem moet schippers in real time ondersteunen bij het afstemmen van motortoerental en vaarstijl op onder meer schip, belading, vaarweg, stroming en waterdiepte. Zo kan het energieverbruik worden verlaagd zonder ingrijpende investeringen in nieuwe aandrijftechnologie. De aanpak blijft ook relevant voor schepen op alternatieve brandstoffen, omdat elke energiebesparing bijdraagt aan lagere kosten en een kleinere milieu-impact.

Verwachte resultaten

BLUE-RPM wil aantonen waar tijdens het varen onnodig energieverbruik ontstaat en welke keuzes van de schipper een meetbaar verschil maken.

De belangrijkste resultaten zijn:

• een geïntegreerde dataset met motor-, vaarweg-, emissie- en contextgegevens;
• gestandaardiseerde simulatorproeven rond vaargedrag en energieverbruik;
• analyse van efficiënte en minder efficiënte vaarstijlen;
• input voor een digital twin en AI-model;
• een Decision Support System voor energiezuinig varen;
• opleidings- en sensibiliseringsmateriaal voor de binnenvaartsector.

AMA richt zich binnen BLUE-RPM op de menselijke factor in energieverbruik. Metingen aan boord geven inzicht in de praktijk, terwijl de navigatiesimulator gecontroleerde experimenten mogelijk maakt.

Tijdens deze simulatorproeven varen meerdere proefpersonen hetzelfde traject onder identieke omstandigheden. Daarbij worden onder meer motortoerental, brandstofverbruik, afgelegde afstand, vaartijd en emissie-indicatoren gelogd. Zo kan AMA verschillen in vaargedrag analyseren en nagaan hoeveel besparing mogelijk is door aangepast varen.

Daarnaast registreert AMA bijkomende contextinformatie aan boord, zoals laden, lossen, bunkeren en beslissingen van de schipper die niet rechtstreeks uit sensordata kunnen worden afgeleid. Deze informatie helpt om meetgegevens correct te interpreteren en menselijk vaargedrag beter te modelleren binnen de digital twin en het AI-model.

De resultaten worden gebruikt voor aanbevelingen rond energiezuinig varen, de validatie van het Decision Support System en de ontwikkeling van opleidingsmateriaal.

BLUE-RPM is een samenwerking tussen Vlaamse en Nederlandse partners uit onderzoek, technologie en de binnenvaartsector:

• Instituut voor Transport langs de Binnenwateren
• Antwerp Maritime Academy
• Karel de Grote Hogeschool
• Multronic
• Novation
• SAB Maritime Services
• Technische Universiteit Eindhoven

Looptijd: 11/05/2026 – 10/05/2029

Website: interregvlaned.eu/blue-rpm